30.novembrī pie Saeimas notiks Latvijas Motoklubu asociācijas organizēts pikets, kurā motociklisti paudīs protestu pret transportlīdzekļu nodevas palielināšanu. Kā norāda asociācijas valdes loceklis un motokluba "Hermejs" prezidents Vladimirs Barinovs, likuma grozījumi pieņemti steigā.

"Tie cilvēki, kas sēdēja pie galda un funktierēja tos lēmumus, viņiem vajadzēja satikties ar Motoklubu asociāciju, parunāt ar tiem cilvēkiem, kas ikdienā ar to nodarbojas. Domāju, ka tas lēmums būtu bijis pavisam savādāks, ja viņi būtu ieklausījušies. Bet tas tika pieņemts negaidīti, ārkārtas steigas režīmā. Mums nekas cits neatliek, kā izteikt savu protestu," skaidro Barinovs.
Motokluba "Vēja brāļi" prezidents Aivars Freimanis prognozē, ka gaidāmajā piketā piedalīsies arī autovadītāji un pat velosipēdisti, jo arī tie agri vai vēlu varētu nonākt tā dēvētajā riska grupā.

"Interese ir liela, zvanīja arī no lauku rajoniem. Būs arī velosipēdisti, jo viņiem ir sajūta, ka būs nākamie – valdībai pietrūks nauda, lai kādus budžeta caurumus aizlāpītu, tad arī velosipēdistiem būs jāmaksā kādi ceļa nodokļi," stāsta Freimanis.

Ja pikets nedos vēlamos rezultātus, motociklisti varētu vērsties tiesā. Savukārt motosezonas atklāšanas parāde, iespējams, tiks aizstāta ar protesta akciju.
"Motosezonas atklāšanā, protams, tie motocikli, kas ir rūcoši, izies ielās, pārvietosies pa kopējās lietošanas ceļiem, varbūt nedaudz zem tā ātruma, kas ir noteikts kā maksimālais. Jūs varat iedomāties – visi Rīgas iedzīvotāji uz transportlīdzekļu plūsmas ātruma izjutīs, ko nozīmē nepareiza likuma pieņemšana. Noteikumi netiks pārkāpti, motocikli kustēsies, jo minimālais kustības ātrums nav noteikts, tā kā uz priekšu!" tā Arnis Blodons, motokluba "Hermejs" biedrs.

Aivars Freimanis šaubās, ka palielinātā ceļu nodokļa dēļ motociklisti varētu atteikties no braukšanas priekiem, tomēr pastāv varbūtība, ka situācija kļūst nekontrolējama.

"Daudzi varēs samaksāt šo nodokli, bet daudzi arī nevarēs, jo tas mocīts viņam maksā, teiksim, 400 līdz 600 eiro – viņš dārgāku nevar nopirkt un arī sava automašīna nav. Viņš ne tikai nemaksās nodokli, bet arī varētu neiet tehnisko apskati un rezultātā var visādi brīnumi parādīties. Proti, viņam nav nekādas motivācijas pakļauties likumam – ja pārkāpj vienu likuma normu, kāpēc lai nepārkāptu vēl trīs un četras," skaidro Freimanis.

Motoklubu asociācijas pārstāvji piekrīt, ka nodeva varētu būt lielāka, tomēr summai jābūt saprāta robežās – aptuveni no 12 līdz 15 latiem gadā.